Arşiv

Arşiv ‘Araba Bilgi’ Kategorisi

Arabalarda hava yastıkları 1980′li yılların başında ortaya çıkmış ve binlerce hayat kurtarmışdır.Hava yastıkları İkinci Dünya Savaşı sırasında uçakların yere çakılmalarında bir önlem olarak tasarlanmış ve ilk patent o yıllarda alınmıştı.

Hava yastıklarının ilk olarak arabalara uygulandıpında birçok problemle karşılaşıldı. Basınçlı havanın araba içinde muhafazası, süratle şişmenin sağlanması, ani şişme sırasında yastığın patlamasının ya da kişiye zarar vermesinin önlenmesi gibi sorunlardı bunlar.
Devamını Oku…»

Şub 3rd, 2010 | Filed under Araba Bilgi


Alman teknoloji devi Bosch’ un otomobil kameralarına yerleştirdiği geliştirilmiş gece görüş sistemi sayesinde geceleri araba kullanmak çok daha rahat. Bu sistem yol kenarındaki haraketli ve hareketsiz objelerin geceleri daha rahat algılanmasını sağlıyor. Özellikle geceleri gözlerinde sağlık problemi yaşayanlar için araba kullanmak oldukça rahat olacak.

İlk olarak Mercedes-Benz E-Sınıfı otomobillerle kullanılan Night Vision Plus görüntüleyiciler, araba konsoluna yerleştirilerek, sürücüye yüksek kontrast imaj çıktıları sağlıyor ve yol kenarındaki ‘hareketli’ objeleri algılıyor. Rüzgarlık arkasına yerleştirilen kızılötesi kameraların, otomobilin farlarından gelen kızılötesi ışığı algılaması prensibiyle çalışan teknolojinin, 150 metreye kadar mesafedeki hareketli objeleri algıladığı belirtiliyor.

Oca 18th, 2010 | Filed under Araba Aksesuarları, Araba Bilgi

Trafik kazalarının meydana gelmesinde başta sürücü, araba ve yol olmak üzere pek çok etmen etkilidir. Trafik kazalarının meydana gelmisinde en önemli etmen insanlardır. Yani trafik kazarının önüne geçmek yine insanın elinde olan birşeydir. Araba kullanırken şu aşağıdaki uyarıları dikkate alırsanız hem kendi hemde başkasının canını, malını tehlikeye atmassınız.

Devamını Oku…»

Ara 21st, 2009 | Filed under Araba Bilgi

Trafik kazası, bir arabanın diğer bir arabaya, hayvana, yayaya veya herhangi bir nesneye çarpması sonucu yaralanma, maddi zararlar ve ölümler meydana gelmesine denilir.
Ükemizde her gün yaklaşık 600 ve her saat 27 trafik kazası meydana geliyor. Bu kazalar sonucu günde 5 ila 20 arasında insan hayatını kaybediyor, 200 kadar insanda bu kazalarda yaralanıyor. Ortalama her sene 5-6 bin kişi hayatını kaybetmekte ve 100-200 bin kişi de yaralanıyor. Bunun yanında arabaçlarda büyük maddi hasarlar meydana geliyor.

Trafik kazalarının oluşmasının en önemli faktörü insanlardır. Bu oran ortalama %94 lere kadar ulaşıyor.

Bu Faktörleri Yüzdelere Ayırırsak

Bu faktörleri yüzdelere ayırdığımızda karşımıza şöylebir tablo çıkıyor.

1) %66 İnsan Faktörü
2) %27 Sürücü kaktörü
3) %1 Yolcu faktörü
4) %5 Araç Faktörü
5) %1 Yol Faktörü

Trafik Kazalarının Başlıca Nedenlerini Sıralarsak

a) İnsan b) Sürücü d) Yaya e) Yolcu f) Yol g) Taşıt h) Çevre

İnsan Faktörüne Bağlı Trafik Kazalarının Nedenlerini Sıralarsak

1) Dikkatsizlik
2) Acemilik
3) Uzun süre uykusuzluk
4) Hatalı sollama
5) Aşırı hız
6) Fazla yük taşımak
7) Alkollü araç kullanmak
8 ) Bazı ilaçları kullandıktan sonra araç kullanmak
9) Rutin araç bakımlarını yaptırmamak
10) Trafik kurallarını dikkate almamak

Devamını Oku…»

Ara 21st, 2009 | Filed under Araba Bilgi

Arabanız kara saplanmışsa panık yapmayin bir kaç pratik bilgiyle arabanızı saplandığı yerden kolayca kurtara bilirsiniz.

* Arabanızın tekerlekleri düz durumda tutarak arabanın düz gitmesini saglayin. İleriye doğru gidemiyorsaniz, önce geriye, sonra tekrar ileriye dogru gitmeyi deneyin.

* Arabanızda elle kumandali vites kutusu kullaniyorsaniz, tekerleklerin kaymasini önlemek için vitesi 2′inci vitese takın. Arabanızın motoru stop ettirmeden ve çekişi saglayincaya kadar gaza yavasça basin.

* Dışarıya park ettiginiz araba kara gömülmüşse veya karda geri gitmişseniz, tekrar çalistirmadan önce karin egzoz borusunu kapatmışmı kontrol edin. Karla kapanan egzoz borulari arabanın içine egzoz gazi dolmasina, karbon monoksit zehirlenmesine neden olabilir.

* Arabanızın tekerleklerine yol açmak için hafif ileri geri yapin ve giderek bu mesafeyi artirin. Tekerleklerin kaymamasi ve zemini oymamasi için fazla güç kullanmayin. Başarili olamazsaniz, tekerleklerin önüne kum dökün ya da paspas serin.

Ara 20th, 2009 | Filed under Araba Bilgi

Kasko Sigortası ile trafik sıgortası arasındaki fark: Kasko Sigortası kendi arabanıza gelen maddi zararları teminat altına alan sigorta çeşiti dir. Trafik Sigortası ise arabanızın üçüncü şahıslara vereceği maddi ve bedeni zararları teminat altına alan zorunlu bir sigorta çeşiti dir.

Trafik sigortası yaptırmak mecburidir ve devlet tarafından denetlenir. Ancak kasko yaptırmak isteğe bağlıdır ve dileyen araba sahibi zorunlu trafik sigortasına ek olarak, dilediği şartlarla, dilediği teminat oranlarında ve dilediği sigorta şirketinden kasko yaptırabilir.
Kasko ile trafik sigortası arasındaki fark

Kasko sigortası ise, araba sahibinin kendi arabasını ve kendi arabası içindekilerin zararlarını teminat altına aldığı bir sigorta türüdür. Pekçok kasko sigortası bunlara ek olarak sizin arabanızın karşı araca ve onların içindekilere verdiği hasarları da karşılıyor olabilir ancak prensip olarak kasko sigortasında amaç karşıdakinin zararını karşılamak değil, kendi zararınızı karşılamaktır. Kasko sigortasının şartları, teminatları, primleri ve koruduğu menfaatler sigorta poliçesi ile belirlenir ve her sigorta şirketinde değişik olabilir. Örneğin bir sigorta şirketi kasko ile sizi sadece arabanın karıştığı trafik kazalarına karşı korurken, başka bir şirket hırsızlığa karşı da koruyabilir. Arabanızın hangi durumlarda korunduğunu bilmek için kasko poliçesi dikkatle okunmalıdır.
Devamını Oku…»

Kas 22nd, 2009 | Filed under Araba Bilgi

Ustu acık arabalara dikkat

Amerika Birleşik Devletlerinde kulak, burun, boğaz uzmanları toplantısında gündeme gelen araştırma çerçevesinde, üstü açık arabayla saatte 80 km/s’nin üzerinde hız yapıldığında, kulakların nerdeyse beton kırma makinesinin çıkardığına yakın bir gürültü düzeyine maruz kaldığı belirtildi.Kulakların, motor, yol, trafik ve rüzgar sesine uzun süre veya tekrar eden şekilde maruz kalmasının kalıcı işitme kaybına sebeb olabileceği belirtildi.

Üstü açık araba kullanan sürücülerin, motosiklet kullananlar gibi kulak tıkacına benzer koruyucular takması gerekli. Saatte 80-112 km/s hızla gidildiğinde gürültünün 88-90 desibele çıktğı, bunun da kalıcı işitme bozukluğuna sebeb olabilen 85 desibel sınırının üzerinde olduğu kaydedildi. Uzmanlar ayrıca, duyma bozukluğunun yavaş yavaş oluştuğunu, etkilerinin yıllar sonra kendini göstereceği ve o zaman da “çok geç” olabileceğini ifade etti.

Eki 7th, 2009 | Filed under Araba Bilgi