Arşiv
4G teknolojisi ile arabalarınızı cep telefonu ya da bilgisayarınız ile kontrol edebileceksiniz. Arabanızı kullanmak bilgisayar oyunundan hiçbir farkı olamyacak. LTE Bağlantılı Otomobil konsepti, ağ operatörleri, araba tedarikçileri ve uygulama sağlayıcılar için potansiyel bir gelir fırsatı sunuyor ve araba içinde kişiselleştirilmiş son kullanıcı deneyimlerinin yaşanacağı yeni bir çağı haber veriyor.
2,6 GHz frekansının, Avrupa’da LTE için lider frekanslardan biri olması beklenmekte. Alcatel-Lucent’ın uçtan uca LTE çözümünün ve LG Electronics’ten bir mobil cihazın kullanıldığı demoda, eşzamanlı akan video oturumları, çok oyunculu mobil oyunlar, fotoğraf ve müzik indirme ve 3G/HSPA ile LTE ağlar arasında yumuşak geçiş gibi yetenekler sunuldu.
Arabalarda hava yastıkları 1980′li yılların başında ortaya çıkmış ve binlerce hayat kurtarmışdır.Hava yastıkları İkinci Dünya Savaşı sırasında uçakların yere çakılmalarında bir önlem olarak tasarlanmış ve ilk patent o yıllarda alınmıştı.
Hava yastıklarının ilk olarak arabalara uygulandıpında birçok problemle karşılaşıldı. Basınçlı havanın araba içinde muhafazası, süratle şişmenin sağlanması, ani şişme sırasında yastığın patlamasının ya da kişiye zarar vermesinin önlenmesi gibi sorunlardı bunlar.
Devamını Oku…»
Alman teknoloji devi Bosch’ un otomobil kameralarına yerleştirdiği geliştirilmiş gece görüş sistemi sayesinde geceleri araba kullanmak çok daha rahat. Bu sistem yol kenarındaki haraketli ve hareketsiz objelerin geceleri daha rahat algılanmasını sağlıyor. Özellikle geceleri gözlerinde sağlık problemi yaşayanlar için araba kullanmak oldukça rahat olacak.
İlk olarak Mercedes-Benz E-Sınıfı otomobillerle kullanılan Night Vision Plus görüntüleyiciler, araba konsoluna yerleştirilerek, sürücüye yüksek kontrast imaj çıktıları sağlıyor ve yol kenarındaki ‘hareketli’ objeleri algılıyor. Rüzgarlık arkasına yerleştirilen kızılötesi kameraların, otomobilin farlarından gelen kızılötesi ışığı algılaması prensibiyle çalışan teknolojinin, 150 metreye kadar mesafedeki hareketli objeleri algıladığı belirtiliyor.
Trafik kazalarının meydana gelmesinde başta sürücü, araba ve yol olmak üzere pek çok etmen etkilidir. Trafik kazalarının meydana gelmisinde en önemli etmen insanlardır. Yani trafik kazarının önüne geçmek yine insanın elinde olan birşeydir. Araba kullanırken şu aşağıdaki uyarıları dikkate alırsanız hem kendi hemde başkasının canını, malını tehlikeye atmassınız.
Trafik kazası, bir arabanın diğer bir arabaya, hayvana, yayaya veya herhangi bir nesneye çarpması sonucu yaralanma, maddi zararlar ve ölümler meydana gelmesine denilir.
Ükemizde her gün yaklaşık 600 ve her saat 27 trafik kazası meydana geliyor. Bu kazalar sonucu günde 5 ila 20 arasında insan hayatını kaybediyor, 200 kadar insanda bu kazalarda yaralanıyor. Ortalama her sene 5-6 bin kişi hayatını kaybetmekte ve 100-200 bin kişi de yaralanıyor. Bunun yanında arabaçlarda büyük maddi hasarlar meydana geliyor.
Trafik kazalarının oluşmasının en önemli faktörü insanlardır. Bu oran ortalama %94 lere kadar ulaşıyor.
Bu Faktörleri Yüzdelere Ayırırsak
Bu faktörleri yüzdelere ayırdığımızda karşımıza şöylebir tablo çıkıyor.
1) %66 İnsan Faktörü
2) %27 Sürücü kaktörü
3) %1 Yolcu faktörü
4) %5 Araç Faktörü
5) %1 Yol Faktörü
Trafik Kazalarının Başlıca Nedenlerini Sıralarsak
a) İnsan b) Sürücü d) Yaya e) Yolcu f) Yol g) Taşıt h) Çevre
İnsan Faktörüne Bağlı Trafik Kazalarının Nedenlerini Sıralarsak
1) Dikkatsizlik
2) Acemilik
3) Uzun süre uykusuzluk
4) Hatalı sollama
5) Aşırı hız
6) Fazla yük taşımak
7) Alkollü araç kullanmak
8 ) Bazı ilaçları kullandıktan sonra araç kullanmak
9) Rutin araç bakımlarını yaptırmamak
10) Trafik kurallarını dikkate almamak
Arabanız kara saplanmışsa panık yapmayin bir kaç pratik bilgiyle arabanızı saplandığı yerden kolayca kurtara bilirsiniz.
* Arabanızın tekerlekleri düz durumda tutarak arabanın düz gitmesini saglayin. İleriye doğru gidemiyorsaniz, önce geriye, sonra tekrar ileriye dogru gitmeyi deneyin.
* Arabanızda elle kumandali vites kutusu kullaniyorsaniz, tekerleklerin kaymasini önlemek için vitesi 2′inci vitese takın. Arabanızın motoru stop ettirmeden ve çekişi saglayincaya kadar gaza yavasça basin.
* Dışarıya park ettiginiz araba kara gömülmüşse veya karda geri gitmişseniz, tekrar çalistirmadan önce karin egzoz borusunu kapatmışmı kontrol edin. Karla kapanan egzoz borulari arabanın içine egzoz gazi dolmasina, karbon monoksit zehirlenmesine neden olabilir.
* Arabanızın tekerleklerine yol açmak için hafif ileri geri yapin ve giderek bu mesafeyi artirin. Tekerleklerin kaymamasi ve zemini oymamasi için fazla güç kullanmayin. Başarili olamazsaniz, tekerleklerin önüne kum dökün ya da paspas serin.
Kasko Sigortası ile trafik sıgortası arasındaki fark: Kasko Sigortası kendi arabanıza gelen maddi zararları teminat altına alan sigorta çeşiti dir. Trafik Sigortası ise arabanızın üçüncü şahıslara vereceği maddi ve bedeni zararları teminat altına alan zorunlu bir sigorta çeşiti dir.
Trafik sigortası yaptırmak mecburidir ve devlet tarafından denetlenir. Ancak kasko yaptırmak isteğe bağlıdır ve dileyen araba sahibi zorunlu trafik sigortasına ek olarak, dilediği şartlarla, dilediği teminat oranlarında ve dilediği sigorta şirketinden kasko yaptırabilir.
Kasko sigortası ise, araba sahibinin kendi arabasını ve kendi arabası içindekilerin zararlarını teminat altına aldığı bir sigorta türüdür. Pekçok kasko sigortası bunlara ek olarak sizin arabanızın karşı araca ve onların içindekilere verdiği hasarları da karşılıyor olabilir ancak prensip olarak kasko sigortasında amaç karşıdakinin zararını karşılamak değil, kendi zararınızı karşılamaktır. Kasko sigortasının şartları, teminatları, primleri ve koruduğu menfaatler sigorta poliçesi ile belirlenir ve her sigorta şirketinde değişik olabilir. Örneğin bir sigorta şirketi kasko ile sizi sadece arabanın karıştığı trafik kazalarına karşı korurken, başka bir şirket hırsızlığa karşı da koruyabilir. Arabanızın hangi durumlarda korunduğunu bilmek için kasko poliçesi dikkatle okunmalıdır.
Devamını Oku…»
Son Yorumlar