Arşiv
Kış mevsimi süresince unutulan klima, yaz geldiğinde sürücülerin arabalarında en çok ihtiyaç duyduğu donanımların başında gelmektedir. Ancak kış boyunca ihmal edilmiş, bakımı yapılmamış klima sistemi, sürekli kullanılmaya başladığında sorun çıkartabilmektedir.
Klima sisteminin sağlıklı çalışabilmesi için yılda üç kez kontrol edilmesi önerilmektedir. Klima radyatörünün taş, çarpma gibi darbelerden etkiIenip içindeki gazın boşalması sıkça karşılaşılan arızalar olarak dikkat çekmektedir. Uzun süre gazsız kalan veya eksik gazla çalışan klima görevini yeterince yapmadığı gibi, hasarın daha da büyümesine ve onarım maliyetlerinin artmasına yol açmaktadır. Kış mevsiminde uzun süre çalıştırılmayan klima sisteminde gaz oturması veya gaz sızması da sık karşılaşılan sorunlar arasında gösterilmektedir. Hiç çalışmayan klimaIarda sorun büyük ölçüde elektrik arızasından kaynaklanırken, çalıştığı halde yeterince soğutamayan klimalarda bunun sebebi çoğunlukla evaparatörde toz birikmesinden kaynaklanmaktadır. Ülkemiz yol koşulları genelde tozlu olduğundan, varsa polen filtresinin zamanında değişitirilmemesi, klima sisteminin içindeki soğutmanın gerçekleştiği evaparatörde toz birikmesine sebeb olmaktadır. Soğuyan hava, biriken tozun tıkadığı klima borularından rahat geçemediğinden, yeterince soğuma gerçekleşmez.
Klima sisteminde soğutmamın oluştuğu nemli bir bölge olan evaparatöre toz zerreciklerinin sızması, zamanla bakterilerin oluşmasına da sebeb olmaktadır. Biriken bakteriler, bünyesi alerjiye karşı hassas olan sürücüleri rahatsız etmektedir. Evaparatörde biriken bakterileri yok etmek üzere, bu iş için geliştirilmiş antibakteriyel sprey kullanılmasını öneriyoruz. Klima dezenfektasyon spreyi:çimIenme, bakteri, mantar ve küfü önlediği gibi mikro organizmaların yol açabileceği sorunları da artdan kaldırır. Klimalarda RI2 ve R 134a olmak üzere iki tip gaz kullanılmaktadır. Ozon tabakasına zarar veren R 12 gazının 1995 yılından bu yana Avrupa’da satılan otomobillerde kullanılması yasaklanmış dır. Bunun yerine, ozon tabakasına zararsız R 134a klima gazı kullanılmaktadır. Eski model otomobil klimalarında, kompresörde büyük arızaya yol açtığından yeni tip gazın kullanılması mümkün değil dir. Ozon tabakasına zarar vermeyen gazın kullanılabilmesi için, klima kompresörünün değiştirilmesi gerekir. Ancak yüksek maliyeti yüzünden bu işlem fazla tercih edilmemektedir. Otomobilde hangi tip klima gazının kullanılacağıysa, klima kompresörünün üzerinde belirtilmektedir.Klima kompresöründe kullanılan yağın da klima gazının niteliğine uygun olması gereklidir. Yanlış yağ seçimi de kompresörde arızalara sebeb olabilmektedir.
Son Yorumlar