Arşiv
Arabaya arka rüzgarlık takıldığında yüksek hızlarda oluşacak baskıdan ve arabacın arkasının yola daha çok bastırılacağından dolayı, tekerlekler üzerine normalden daha fazla yük binecektir. Tekerleklerin bu basınca karşı koyabilmesi için normal değerinden biraz daha fazla şişirilmesi gerekir. Kanadın boyutuna ve etkisine göre arka tekerlekleri fabrika verilerinden 1 veya 2 psi daha fazla şişirilebilirsiniz.
Arka rüzgarlık veya spoiler takılması özellikle yüksek hızlarda aracın yol tutuşunu arttırmak için uygulanılmaktadır. Aracın yardığı hava, arkaya takılan, biraz öne doğru yatırılmış rüzgarlığa çarparak aracın arka bölümüne kuvvet uygular ve aracın arkası yere doğru bastırılır. Bu yönden arka kanatların açısı çok önemlidir. Spoiler ne fazla eğik ne de düz olmalıdır . Subaru Impreza’ya örnek alırsak hem rüzgarlığın büyüklüğü hem de biraz öne doğru eğilmiş yapısı, aracın arkası üzerinde büyük bir kuvvet uygular ve arka tekerleklerin yol tutuşunu büyük oranda arttırır.
Spoilerin avantajı az önce de bahsettiğimiz gibi yol tutuşunu arttımasıdır. Dezavantajı ise yakıt tüketimini bir miktar da arttırmasıdır. Ama yakıt tüketimi bu önemsenecek kadar çok değil dir.
Son Yorumlar