Florida’da yapılan açık arttırmada Steve McQueen’in LeMans filminde görücüye çıkan Porsche’nin yarış otomobilinden dünyada sadece iki tane daha var. Saate 386 km hıza çıkabilen otomobil yarışlar için dizayn edilse de haksız rekabete neden olacağı gerekçesi ile yarışlardan çekildi.
1973 model Porsche 917/30 Can-Am 4.4 milyon dolara alıcı bularak en pahalı Porsche olma unvanını aldı.
Peugeot’nun Cenevre otomotiv fuarındaki ikinci 208 konsepti olan 208 XY, son dönem moda olmaya başlayan premium versiyon akımına ayak uydurmuş. 16 katlı özel karoser boyası, değişik far tasarımı ve özel ön ızgarasıyla standart 208’lerden daha gösterişli olan 208 XY’nin iç mekanında da mor renkli gerçek deri kaplamalar gayet şık olmuş. Adları her ne kadar konsept olarak anılsa da 208 GTİ ve 208 XY iki modelinde 2012’nin ikinci yarısında yollarla çıkacak. Peugeot XY konseptinde 1.6 lt 115 HP’lik dizel motor görev yapıyor.
Peugeot 2012 nin Avrupa’daki ilk büyük otomotiv organizasyonu olan Cenevre Otomobil Fuarında iki yeni 208 konseptiyle sahne olacak. Bunlardan ilki olan 208 GTi, markanın GTI geleneğini küçük sınıfta taşıyor. 206’dan sonra 207’de performans isteyenler için GTi yerine GT ve RC versiyonları sunan Peugeot, 208’de GTi adını yeniden kullanacağını bu konseptle gözler önüne seriyor.
Konsept adını taşımasına rağmen seri üretime hazır bir dışgörünüm sunan otomotivde göz alıcı bir kırmızı renge boyanmış. Ön ızgaranın içini damalı bayrağı hatırlatan desenler süslerken, tamponlar ve 18 inçlik alaşım jantlar küçük spor otmotiv olduğunun ipuçlarını veriyor. RCZ’den bildiğimiz 200 HP gücündeki 1.6 lt’lik benzinli turbo motorun görev yaptığı konseptin iç mekanında kullanılan kırmızı kontrast kaplamalar ve küçük direksiyon simidi oldukça güzel görünüyor, kokpiti kaplayan Nappa kaplama otomotivin bir şov otomobili olduğunu gösteriyor. İç mekan son dönemin en özgün tasarımlarından birini sunarken, göstergelerin yerleşimi aykırı. Arka tasarımda ise köşeli egzoz dikkat çekerken, C sütunu GTi logosuna yer verilmiş.
Yaklaşık üç yıllıkbir aradan sonra 2012 sonbaharında yollara çıkacak. Audi RS4 Avant, RS 5′ten tanıdığımız 450 HP gücündeki 4.2 lt’lik atmosferik V8 motor ile 0-100 km/s hıza 4.7 saniyede çıkıyor. 250 km/s’lik sınırlandırılmış maksimum hız, limitörün opsiyonel olarak devre dışı bırakılmasıyla 280 km/s’yi çıkabiliyor. Agresif tamponları ve heybetli egzozlarıyla kendini belli eden ateşli stationın 4 tekerlekten çekiş sistemi normal yol koşullarında gücün yüzde 60′ını arka tekerleklere aktarıyor. Gerekli durumlarda gücün yüzde 70′e kadarı ön tekerleklere yönlendirilebiliyor. Audi RS4 Avant’ta 7 kademeli otomatik şanzıman görev yapıyor.
Yeni Elektrikli Fluence Z.E.’nin fiyatını, dizel Fluence’ın altına indirdi. 100 kilometrede 2.5 liralık elektrik harcayan otomobilin fiyatı 60 bin lira olarak açıklandı. Böylece elektrikli Fluence’a 60 bin lira ödeyen bir tüketici, İstanbul’dan Ankara’ya sadece 10 liraya gidebilecek. Üst donanıma sahip 2012 model 110 beygir güç üreten Fluence Privilege 1.5 dCi EDC’nin kampanyalı fiyatı bile 61 bin 450 lira.
yüzde 100 elektrikli Fluence Z.E.’nin Avrupa’daki gibi batarya hariç satılacak ve aylık abonelik ücreti alınacak Batarya çok pahalı, olduğu için tüketici kiralamış gibi olacak. Aylık abonman ücreti verecek. Fransa’da ayda 79 euro (197.5 TL) alınıyor, Türkiyede ise 100 euro (250 TL) civarında olacak Fluence Z.E.’ye yılbaşı sonrasında sipariş verilebilecek, teslimatlar Mart’ta başlayacak.
100 kilometrelik bir mesafenin benzinli otobillerle 35 liradan fazla, dizel araçla 25 liranın üzerinde bir maliyetle gidilirken, elektrikli otomobillerle aynı mesafenin 2.5 liraya gidilebileceğini, bunun da çevre temizliğinin yanında oldukça büyük bir ekonomik destek getirecek. Elektrikli Fluence’ın 185 kilometrelik bataryası 4.5 liraya doluyor. Bu işlem gece yapılırsa elektrik faturası 100 kilometre için 1.5 lira, 185 kilometre için de yaklaşık 2.5 liraya inecek.
Fluence Z.E.’nin 22 kwh’lık elektrikli motoru 95 bg gücünde. Elektrikli otomobil tam şarjla maksimum 160 km yol gide biliyor. Otmobilin azami hızı 135 km/s ile sınırlandırıldı. Elektrikli otomobil, evdeki priz sayesinde 6 saatte şarj edilebiliyor. Otopark, alışveriş merkezleri gibi mekanlarda kurulacak şarj istasyonlarıyla bu süre hızlı şarjla 30 dakika olacak.
F&M Evantra sadece 5 adet üretililecek. Egzotik sporcuyu farklı kılan geriye doğru açılan kapılar ve karoserin neredeyse her noktasında belirgin kas izleri kullanılması. İstağe göre alüminyum veya kompozit karoser seçeneği sunan Evantra’da 3.5 lt’lik 6 silindirli bir boxer motor görev yaparken, güç atmosferik beslemede 403 HP iken turbo besleme tercih edildiğinde 603 HP’ye çıkartılıyor.
Ford Focus Station karoser tipiyle de satışa sunuluyor. Otomatik şanzıman sadece 125 HP’lik ünitede tercih edilebilirken, otomobilin başlangıç fiyatı 44.750 TL olarak belirlenmiş. Trend, Style ve Titanium olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle ithal edilen otomobil, 1.6 lt 125 HP ve 180 HP benzinli ile 1.6 lt 95 HP ve 115 HP dizel motor seçenekleriyle suluyor. 490 litre ile 1516 litre arasında değişen bagaj hacmine sahip olan Focus SW’nin baz donanım seviyesinde ESP, çekiş kontrol sistemi, ABS, sürücü ve yolcu havayastıkları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, manuel klima, elektrikli yan aynalar, elektrikli camlar ve yol bilgisayarı standart olarak sunulurken, donanım seviyesine göre, yan ve perde havayastıkları, ısıtmalı ön koltuklar, anahtarsız çalıştırma, çift xenon farlar, bluetooth bağlantısı, LED’li iç ambiyans aydınlatması, spor ön koltuklar, ısıtmalı ön cam, yağmur sensörü, start-stop sistemi, şehir içi güvenlik sistemi gibi özellikler standart veya opsiyonel olarak yeralıyor.