Araba Resimleri Modifiyeli Arabalar Otomobil Oto

Temmuz 2nd, 2009 by admin

Uzun yolcuklar sonrasında arabanızın belli başı parçalarının bakım görmesi ya da değiştirilmesi gerekir. Bu tür bakımlar sürüş güvenliği açısından büyük önem taşırken aracınızın ömrü içinde çok büyük önem taşır.

Arabacın Frenleri: Otomobilde güvenli sürüşün en önemli faktörlerinden biri olan fren bakımında dikkat edilmesi gereken kurallar şunlardır. Hidrolik seviyesi depo ağzından 1,5 santimetre aşağı seviyesi olarak baz alınmalı. Eğer bu seviye altında bir görünüm var ise depo ağzından itibaren olan 1,5 santimetre aşağısına kadar hidrolik ilavesi yapın. Ayrıca Frenlerde yolculuk öncesine göre bir değişiklik hissediliyorsa kesinlikle servise gidilmesi gerekir.

Arabacın Motor Yağı : Tatile çıkmadan önce motor yağını kontrol etmiş olsanız bile, tatil sonrası mutlaka aracınızla ilgili olarak motorunuzdaki yağı kontrol etmeniz gerekir. Bu sebeble yağ eskimiş yada değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Motor yağının kontrolünü şu şekilde yapabilirsiniz. Motoru çalışma ısısına getirene kadar çalıştırın veya 5 km bir yol kat ettikten sonra düz bir zemin de aracınızı stop edin sonra 1-2 dakika bekleyin. İlk önce yağ çubuğunu çıkarın ve iyice temizleyin. Yağ çubuğunu yerine tekrar takın ve çıkartın yağ seviye çubuğu üzerinde yağın olduğu en üst seviyeye dikkat edin çubuğun en alt ve en üst seviye ortasında olmasına özen gösteriniz. Eğer alt bir seviyede ise yağ ekleyebilirsiniz.

Arabacın Hava Filtresi : Az benzinle çok kilometre yapmak için hava filtresinin temiz olması gerekir. Hava filtresi Ülkemizin yollarının tozlu ve çamurlu olmasından dolayı uzun yolculuklar sonrasında mutlaka temizlenmesi ya da eskimişse yenisiyle değiştirilmesi gereklidir. Hava filtresinin değiştirilmesi zamana bağlı değildir. Buna göre hava filtresi haftada bir veya ayda bir yada yolun durumuna bağlı olarak 10000 kilometrede bir değiştirilmelidir.

Arabacın Yıkanması : Tatil süresince genellikle otomobillerin temizliklerine gerekli olan önem gösterilmemektedir. Isınmış Asfalttan kopan parçalar mıcırlar ve öndeki araçtan gelen çamurlar aracınızın kaportasına yapışmaktadır. Özellikle tabana yapışan bu tip parçalar aracınızın paslanmasını hızlandırmaktadır. Bu sebeden dolayı aracınızın kapsamlı bir temizliğe ihtiyacı olduğu unutmayın.

Temmuz 1st, 2009 by admin

Modifiyeli BMW E36 Model Araba Resimi

Read the rest of this entry »

Temmuz 1st, 2009 by admin

1928 Model Klasik LHD Rolls Royce Araba Resmi

Read the rest of this entry »

Temmuz 1st, 2009 by admin

Atmosferden gelen atıklar, çamur, tuz vb durumlarda aracınızda meydana gelen pas araçlara zarar veren en önemli unsurlardan dır. Araçların dış yüzeyleri boya ile bir nebze korunsada açık olarak duran metaller paslanma riski ile karşı karşıyadır. Kaput, bagaj, kapı içleri, yürüyen aksam gibi yerlerde karşınıza çıkabilecek paslanma sorunu rutubet, toz, toprak gibi etkenlerle baş gösterir.

Üretici firmalar genellikle çevre kirlilikleri, çamur, atmosferik atıklar gibi nedenlerle meydana gelen paslanmaları garanti kapsamı dışında tutuyor. Paslanmaya karşı yapabileceğiniz ilk müdahele aracınız yeniyken araç bakım merkezlerinin uyguladığı Pas Önleme Sistemlerini aracınıza uygulatmaktır.Aracın taban sacının yalıtımı sık sık kontrol edilmelidir, yalıtım kabarmışsa paslanma tehlikesi baş göstermiş demektir.

Aracınızın paslanmasını engelleyecek önlemlerin başlıcarı

1) Aracınızın su tahliye delik ve kanallarının açık olmasına dikkat edin

2) Aracınızın alt kısmını periyodik biçimde yıkatın

3) Aracınızı yıkadıktan sonra Kapı altları, çamurluk içleri, çamurluk kenarları, bagaj olukları, motor bölümü, marşpiye profillerinin içleri, taşıyıcı sistem profil içleri ile kapı direkleri gibi hassas bölümleri iyice temizlendiğinden ve kuruduğundan emin olun,

4) Aracınızın kaportasında paslanmaya yol açabilecek küçük vurukları, çizikleri dış etkenlere karşı korumasız hale getirecek pasta cila yerine rötuşlayarak giderin

5) Aracınızı fırça yerine süngerle yıkayın ve oluşması muhtemel ince çizikleri engelleyin

Haziran 29th, 2009 by admin

Mitsuoka Orochi spor araba resmi

Read the rest of this entry »

Haziran 29th, 2009 by admin

Panoz spor araba resmi

Read the rest of this entry »

Haziran 29th, 2009 by admin

Otomotivde, özel tüketim vergisinin yeniden düzenlenmesi ve yaz tatilinin başlaması, uzun bir süredir durgunluk yaşayan ikinci otomobil sektörünü hareketlendirdi. Her bütçeye uygun araç bulunabilen oto galerilerde satışların önceki aylara göre, yüzde 30-40′a varan oranda arttı.

Otomotivde 15 Mart 2009 tarihinde uygulamaya giren ÖTV indiriminde kapsamın daraltılması, ikinci ellere olan ilgiyi yeniden canladırdı. Adana Oto Galericiler Odası Başkanı Ali Çırak, ÖTV’nin, geçtiğimiz 3 aya kıyasla yükseltilmesiyle sıfır araçlarda fiyatların yeniden arttığını, bu durumun da ikinci el satış yapan oto galericileri sevindirdiğini söyledi.

Çoğu firmanın indirim sırasında gelen taleplerin karşılanmaya çalışması sebebiyle bayilerde araç bulmanın da zorlaştığını anlatan Çırak, Yeni araç bulamayan tüketici ise ikinci el satış yapan galerilere yöneldiyni söyledi.
Yaz tatilinin başlamasının da satışları ikiye katladığını belirten Çırak, şöyle devam etti:

“Kriz sebebiyle galeri esnafı uzunca bir süredir sıkıntıdaydı. Sıkıntı sebebiyle çoğu galerici kepenk kapatmaya hazırlanırken, yaz tatili ve ÖTV adeta imdada yetişti. Tatile arabasız çıkmak istemeyenler her bütçeye uygun araç bulabildikleri galerileri canlandırdı. Satışlarımız önceki aylara göre yüzde 30-40 oranında arttı. Bu hareketliliğin yaz boyu sürmesini bekliyoruz.”

Çırak, geçtiğimiz aylarda esnafın ayda sadece bir kaç araç satabildiğini anımsatırken, bu sayının şimdi haftada 5′e kadar çıkabildiğini söyledi.

Adana’da ikinci el araç satışı yapan bir galerinin sahibi Hasan Kelebek ise yaz aylarıyla birlikte satışlarının neredeyse ikiye katlandığını belirterek, taleplerin ise genellikle 1-3 yaş arasındaki araçlardan yana dedi.

Fiyatların cazip olduğunu ifade eden Kelebek, “Çoğu tüketici sıfır araç yerine çok daha uygun alabildiği sıfıra yakın ikinci elleri tercih ediyor” dedi.

Haziran 27th, 2009 by admin

Arabanızı park ederken bilinmesi gereken ilk kural yapılacak güç manevraların park yerinden çıkarken değil park yerine girerken yapılmasıdır. Aracın sıcak olduğu zaman yapılan güç manevralar aracı pek fazla etkilemeyeceği gibi soğuk bir araçla aynı manevraları yapmanız daha fazla yakıt tüketmenize neden olacaktır.Aracınızı en bilinçli park etme şekli şüphesizki çıkarken hiç bir manevra yapmanıza gerek kalmayacak olan park şeklidir. Bu şekilde yapılan park ile arananız park yerinden çıkarken soğuk olan motor zorlanmaz. Arabanızı çalışıtırdığınız anda yakıt sarfiyatını önlemek için fazla rölantide beklemeden aracınızı hareket ettirmelisiniz. Sıkışık park yerlerinden çıkarken klima, silecek gibi çalışan aksamları durdurmanız gücün direksiyon hidroliğine devrolmasına ve yakıttan tasarruf etmenizi sağlayacaktır. Deponuz yeni doldurulmuş ise ve aracınızı yokuşa park etmek zorunda iseniz aracın burnunu yokuş aşağı gelecek şekilde park etmeye özen göstermelisiniz. Aracınızı park ettiğiniz yerde aracınızın motorunu fazlasıyla soğutacak hareket halindeki soğuk havadan aracınızı sakınmaya özen göstermelisiniz. Sıcak, kumlu ve tozlu iklimlerde garajda muhafaza edilen araçların deposundan buharlaşan benzin açıkta park etmiş bir araca göre çok düşüktür. 45-50 °C sıcaklığı bulan illerde araçlar güneş altındayken şamandıra muhafazasında bulunan benzin buharlaşabilir. Aracınızı gölgeye park ederek hem buharlaşan benzinden kar edeceğiniz gibi aracınızı soğutmak için açacağınız klimadanda yakıt tasarrufu edebilirsiniz.

Haziran 26th, 2009 by admin

Modifiyeli Araba Fort Mondeo Resimi

Read the rest of this entry »

Haziran 26th, 2009 by admin

Modifiyeli Chrysler 300C Araba Resmi

Read the rest of this entry »